双光透镜色温怎么选

       经常能看到改装车灯的时候会被问抉择4300K的还是5500K的，也就是色温的抉择，对局部人来说，可能还不理解车灯色温的差别，下面这张图片就能让你秒懂车灯色温的差别。LED双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的（简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光）详细如下：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。

       车灯色温是什么上面说的多少K，指的就是色温，说白了就是灯泡发出光芒的色彩，色温越高比方4300K以上，光芒越偏白，而色温对行车保险有影响吗?

       理解了色温的基本常识，那么咱们在抉择车灯的时候，要抉择色温多少的才适合呢?首先理解一下色温在车灯中的利用。双光透镜多用于近远光共用一个光源的氙气大灯，透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片的上下移动实现的。卤素灯的色温是3000K的，色彩是黄色的，双光透镜的色温则是4300K或以上，并且随着色温的升高，色彩逐步变蓝甚至粉红。
       由上图可能看出，色温过高会显现出偏蓝(更高会显现出紫色)，这种色温的灯光在雾霾气象下穿透力极差，所以呈现的情况就是，你在车内看不清外面的路况，而对面的司机或行人却被你晃的睁不开眼，这是很轻易产生保险问题的，所以抉择双光透镜时不要为了让自己的车看起来更酷炫，不顾改装法律，抉择色温过高的产品，这不仅是为自己的保险着想，也是为别人的保险负责。
       另外，色温越高的氙灯，利用寿命反而越短，4300K的灯管寿命为3200小时，5000K与6000K的灯 管大概是2000个小时，这与氙灯的内压有关，色温越高，氙灯的内压越高，寿命越短，所以在抉择车灯色温的时候，一定要留神均衡性，并不是越高越好。激光大灯它甚至一点都不耀眼，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。